新聞中心 >青島要聞焦點 >正文

彩宝贝

2020-02-17 09:15作(zuo)者︰江東旭來(lai)源(yuan)︰青島新聞網(wang)
分享到︰

2月9日(ri)清(qing)晨,交運集團返崗大(da)巴準備出發。

青島新聞網(wang)2月10日(ri)訊(記(ji)者 江東旭 通訊員 邢(xing)xia)2月9日(ri)清(qing)晨,交運集團(青島)60余部(bu)外來(lai)務工人員“返崗直通車(che)”緊急集結,精心挑選(xuan)的駕駛員們迎(ying)著日(ri)出踏上征程,前往(wang)山東省各市,運送(song)海信(xin)集團2000余名職(zhi)工返回青島恢(hui)復(fu)生產。截(jie)止到當天(tian)下(xia)午6點,有32條(tiao)線路的1100余名職(zhi)工陸(lu)續(xu)安全返回青島,抵達位(wei)于西海岸(an)新區和平度市的園區,其他車(che)輛(liang)也將于當bi)ri)晚間陸(lu)續(xu)抵達。

記(ji)者了解到,在疫情(qing)防控的特殊(shu)時期,沿途餐(can)館、飯(fan)店甚至有的服務區都暫(zan)停了營業。駕駛員和隨車(che)工作(zuo)人員只能(neng)用men)菝妗 鶩瘸Α 灘cai)等充饑。加上不同地區的道路限(xian)行措施不同,接(jie)駁的過程困難重重,但是交運人使命必達的決心從未改變,大(da)家齊(qi)心協力攻堅克難,力爭讓旅途安全順暢,為戰勝疫情(qing)再添動(dong)力。


家在新泰(tai)的海信(xin)員工登上返青大(da)巴車(che)。

為如期接(jie)上乘客(ke),32年駕齡老黨員沒顧得上吃飯(fan)

董玉進是交運集團黃島發展(zhan)gu)亂擋bu)一位(wei)有32年駕齡的老司機,此(ci)次任務是去往(wang)棗莊。臨近棗莊高(gao)速路段時,董玉進遇到了棘(ji)手難題。由于各地疫情(qing)防控措施和防控要求(qiu)不同,在即將下(xia)高(gao)速時,高(gao)速交警和交通執法人員要求(qiu)車(che)輛(liang)原路返回,禁止下(xia)高(gao)速。他主動(dong)與高(gao)速交警和執勤人員進行溝通,但是卻(que)未能(neng)如願fu) 尚 欏Q劭醋諾攪酥zhi)工家門(men)口了,高(gao)速下(xia)不去,人接(jie)不上,怎麼(me)辦?董玉進看在眼里急在心上,第一時間將信(xin)息反(fan)饋(kui)給公司相關領導,在征得同意後(hou),車(che)輛(liang)返回尋找可以下(xia)高(gao)速的出口,董師傅連續(xu)轉了3個(ge)就(jiu)近的高(gao)速路fang)詼嘉垂hou),他心想(xiang)︰不能(neng)這(zhe)麼(me)轉了,必須得想(xiang)辦法。

在棗莊繹城東收費站,董玉進將用車(che)單位(wei)提(ti)供的相關文件(jian)和車(che)輛(liang)的相關證件(jian)提(ti)供給交通執法人員,並將交通運輸部(bu)發布的相關通知對執法人員進行耐心講解。經過半個(ge)多小時的協商,執法人員終于同意車(che)輛(liang)放(fang)行,可以順利下(xia)高(gao)速。此(ci)時已是下(xia)午2點,從早晨6點開始,董玉進沒顧song)蝦he)一口熱(re)水,吃一口熱(re)飯(fan),連泡面也沒顧song)銑裕 jiu)馬不停蹄地奔赴(fu)指fu) 慕jie)人地點。

董玉進笑著說︰“吃不上飯(fan)gu)羌菔輝鋇募頁1惴fan),我是一名老黨員,也是一名老交運人,這(zhe)時候(hou)我得沖在前才行,疫情(qing)面前使命必達是我們最應(ying)該做到的。”樸(pu)實的話語,卻(que)道出了一名黨員的心聲。


駕駛員一天(tian)要駕駛十(shi)多個(ge)小時。

凌晨4點起床,他們一天(tian)運行里程近1200公里

劉先倫是交運集團平度事業部(bu)kang)囊幻雜 che)駕駛員,新冠肺炎疫情(qing)發生後(hou),身為黨員的他報名參加了公司黨員先鋒隊。在得知2月9日(ri)有包車(che)任務後(hou),他是第一個(ge)站出來(lai)報名參加的。“我終于找到了一個(ge)為抗擊(ji)疫情(qing)出力的機會,身為黨員,我義(yi)不容辭。”劉先倫說

2月9日(ri)凌晨4點半,劉先倫和同事lu) ﹥lai)到公司,開窗通風(feng)、消毒,為發車(che)做好準備工作(zuo)。5點整(zheng),劉先倫駕駛著“返崗直通車(che)”出發了,沿著高(gao)速經過7個(ge)小時行駛,劉先倫到達濟寧東收費站,在測量體溫、檢查車(che)輛(liang)、核對過信(xin)息後(hou),卻(que)被告(gao)知此(ci)出口禁止通行。劉先倫又返回高(gao)速轉向下(xia)一個(ge)出口。在第8個(ge)小時,劉先倫終于接(jie)到了第一位(wei)海信(xin)職(zhi)工張先生。張先生說︰“駕駛員師傅太不容易(yi)了,在高(gao)速公路上跑了這(zhe)麼(me)長(chang)時間就(jiu)為了接(jie)我上車(che)。”

2月9日(ri)晚,劉先倫與同事lu) ﹥至骷莩che)行駛近1200公里後(hou),終于完成了省內接(jie)送(song)海信(xin)員工回青返工的任務。交運集團的駕駛員們用自己(ji)精湛kang)募菔患際  朔吠舊系母髦擲 眩  夠ji)疫情(qing),恢(hui)復(fu)生產交上了一份滿分答(da)卷(juan)。

我要爆料 免責聲明
分享到︰
? 青島新聞網(wang)版權所有 福彩快三青島新聞網(wang)簡介法律顧問維權指引百乐彩會員注(zhu)冊營銷服務郵箱
彩宝贝 | 下一页